VTool forums

То что vtool принимает уровень в мм это понятно. Непонятно как в программе реализовано интерпретирование этих мм в литры.. и учтена ли в этой интерпретации разница в объеме для т5 и b5?

palich_7777 wrote: ↑24 Jul 2025, 13:46 Доброго дня, странно не понимаю, двигатель у нас одинаковый, но уровни по разному показывают через vtool. Я залил 6 литров, при необходимых 6.1л, и у меня показывает 59,09мм, как такое может быть не понимаю от слова совсем. Фото не могу прикрепить не понимаю почему

B420T10?

Доброго дня, кто нибудь подскажет не понимаю. Раньше уровень показывало в мм, сейчас в л. При этом делал недавно ТО, залил 6л масла, сделал калибровку датчика уровня масла, и сейчас показывать 5,4 л и красным. Я не верю, что за 600 км после ТО у меня испарилось 600мл масла- такого не было ни когда
Кто то подскажет, что это может быть

Привет. Скажите при диагностике ошибка P06DE цепь управления давлением масла в двигателе застряла в включенном состоянии, как ее исправить

palich_7777 wrote: ↑24 Aug 2025, 11:50 Привет. Скажите при диагностике ошибка P06DE цепь управления давлением масла в двигателе застряла в включенном состоянии, как ее исправить

VTool никак не управляет цепью давления масла

Подключил vtool к Geely Monjaro (ЭБУ Bosch). Уровень масла показывает странный, как его следует интерпретировать ?

Появилась теория, что это число в Hex и если перевести его в десятичную систему, то будет 1573 -> 5491 и поставить запятую между двумя знаками, то вроде что-то похожее на то, что показывается в ЭБУ Denso и выводится. Но это лишь догадки

К Volvo подключите, там всё чётко показывает

Сегодня поменял масло. Двигатель D40204T14. Залил 5.2 литра. На дисплее авто - максимум. Фото для статистики

1) замер уровня масла желательно делать после прогрева масла до 70 градусов и после 10 минутного ожидания, пока масло стечет
2) погрешность измерения +- 0.2л, об этом написано в самой Vida

vtool wrote: ↑21 Jun 2025, 12:16

• процедура сброса не меняет точку отсчета для определения уровня масла. т.е. для бензинового двигателя с номинальным объемом масла 5.6л, после заливки 5.2л + сброса => уровень не будет рассчитываться от 5.2 как от 5.6
• процедура сброса влияет только на первый запуск. при последующих ECM рассчитывает уровень как обычно. не важно делали вы сброс ранее или нет
• почему при первом запуске может неверно определиться уровень? хотя бы потому, что масляный фильтр не заполнен. а это уже 0.4л. плюс могут быть еще какие-то причины
• процедуру сброса можно делать, а можно не делать. в перспективе это ни на что не влияет

я это понимаю так, исходя из прочитанного в Vida и собственных экспериментов

Добрый день! Неужели 0,4л в фильтре настолько критичны, что это может вызывать ошибку по низкому давлению? Если залили нужное количество масла (как по мануалу, например, 5.6 для бензиновых) и не заполнили при этом фильтр, то все незалитое в фильтр будет в поддоне, разве нет? Его в поддоне получится даже больше, почему тогда щуп подумает, что его там настолько мало, что покажет ошибку по давлению?